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Ab Juni stehen zunächst zwei Varianten im Modellprogramm des BMW 5er Gran Turismo zur Wahl, die mit xDrive ausgestattet sind. Im 530d xDrive Gran Turismo und im 550i xDrive Gran Turismo sorgt der permanente, elektronisch gesteuerte Allradantrieb für eine bedarfsgerechte Verteilung der Antriebskraft zwischen den Vorder- und Hinterrädern. Ab September 2010 folgen die Modelle 535d xDrive GT und 535i xDrive GT.

Der BMW 550i xDrive Gran Turismo wird von einem V8-Motor mit BMW TwinPower Turbo und Direkteinspritzung angetrieben. Der 4,4 Liter große Achtzylinder erzeugt eine Höchstleistung von 407 PS, das maximale Drehmoment beträgt 600 Newtonmeter. Der 550i GT ist das erste BMW Modell, bei dem xDrive mit einem Achtgang-Automatikgetriebe kombiniert wird.

Der Reihensechszylinder-Dieselaggregat im 530d GT leistet 245 PS bei einem maximalen Drehmoment von 540 Newtonmetern. Der 535d schafft gar 300 PS bzw. 600 Newtonmeter. Der Reihensechszylinder-Benziner im 535i bringt 306 PS bei 400 Newtonmetern.

Das intelligente Allradsystem BMW xDrive wurde ursprünglich für die BMW X Modelle konzipiert, anschließend jedoch auch sukzessive in der BMW 5er, BMW 3er und BMW 7er Reihe eingesetzt und kontinuierlich weiterentwickelt. Es weist eine präzise Steuerung auf, die dazu beiträgt, neben der Traktion auf unbefestigten Fahrbahnen auch die Fahrdynamik auf der Straße zu optimieren.

Seinen Stellenwert als intelligenter Allradantrieb gewinnt das System dadurch, dass es die Antriebskraft über ein Verteilergetriebe mit elektronisch gesteuerter Lamellenkupplung situationsgerecht und wohldosiert stets an jene Achse lenkt, deren Räder über den besten Kontakt zur Fahrbahn verfügen. Damit unterstützt BMW xDrive auch die Fahrstabilität bei dynamischer Kurvenfahrt, da es frühzeitig jede Tendenz zum Über- bzw. Untersteuern erkennt und ihr wirkungsvoll entgegenwirkt.

Die Preise für den 5er Gran Turismo: Der 550i mit Allradantrieb wird ab 94.300 Euro kosten, der 530d 65.200 Euro.

Fotos: BMW