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Unsere Leser stellen Ihre 4x4-Fahrzeuge vor!
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Peter (Familienname nicht bekannt), Suzuki Samurai
Wieder ein roter Suzuki mit Softtop !?

Lapidar der Text von Peter zum Foto:
"Darf es etwas steiler sein ? Ja gerne, aber wo ?"

Tja, da wüssten wir einiges, Peter ...

Harald Eitler, Suzuki Samurai
Hi Leute!
Hier seht ihr meinen Samurai in MT Aktion. Fühlt sich ziemlich wohl im Dreck. Der Wagen ist Bj. 98 und hat ein Schraubfederfahrwerk ( original ) Bodylift ist eingebaut. Reifen Fulda Tramp Trac MT 30x9,5-15. Falls wer eine ahnung hat wo man ein anderes Fahrwerk für diesen Wagen bekommen kann dann laßt es mich bitte Wissen. Danke . mfg. Harry
E-Mail.: harald.eitler@aon.at

Jürgen Wurpes, Chevrolet Silverado
Hi Offroader! Hier seht Ihr meinen 98er Chevy Z71 Silverado mit 5,7 V8 Vortec, der nach Einbau von einer Borla Edelstahlanlage K&N Ansaugsystem und Umprogrammieren aller Steuergeräte ca. 320 PS hat. Das Fahrwerk ist ein Explorer Pro Comp 6 Zoll mit 2 Zoll Bodylift . Reifen sind 35x14,5x15 Mickeys auf 10x15 Am Eagle Felgen etwas Chrom eine Ramsey Pro 9000 Winch und die Standheizung vervollständigen den "kleinen" . Wir hoffen bald mal Zeit zu haben um in Eurer Sandkiste zu spielen.
with kind regards, Jürgen Wurpes,
Hard to Beat American Mobiles (www.hard-to-beat.com)

"Zappduro", Mercedes G 230
Für die Ahnenreihe möchte ich ein Bild meines vorigen "Lieblingssäufers" spendieren. Da macht er gerade Trinkpause in Tunesien. Mit eingebautem Kompressor und 285lt Tankinhalten. War aber zu schwach motorisiert, der 230G.

regUser Zappduro

Ferdinand W. Pillhofer, Mitsubishi Pajero
Hallo liebe Offroad-Gemeinde!
Nach langem Überlegen bin ich im Frühling diesen Jahres zu einem Offroader gewechselt. Der Grund dafür waren eigentlich meine beiden Hunde und meine Vorliebe zu den Bergen. Mit den "normalen" Fahrzeugen hatte ich oft das Problem, daß ich auf den Forststraßen "aufsetzte" und wegen den Hunden zu wenig Platz für mein Gepäck hatte. Nun bin ich glücklicher Besitzer eines Pajero-Waggon. Mit dem ich, neues Auto, neue Hobbys, schon sehr schöne Offroad-Touren in Italien und Slowenien gemacht habe. Auf dem Foto seht ihr meine Freundin neben dem Pajero. Wir waren im Juni 2002 auf der "Hochebene der sieben Gemeinden" in Italien.
Gute Fahrt, Euer FWP

Reinhold Bauer, Jeep Cherokee
Hallo JEEP-Offroader! (oder gibt's andere auch noch?)
Hier ein Foto von mir, einem Jeep Cherokee XJ, geboren 6/2001, mittlerweile schon einiges mit meinem Herrchen erlebt, auch schon die erste Kinderkrankheit gehabt, die linke hintere Steckachse wurde mir transplantiert. Ich hab's nicht leicht mit meinem Piloten aber den Besitzer kann man sich halt leider nicht aussuchen. Manche behaupten meine Beinchen (6" höher) wären etwas zu hoch geraden dafür meine Schühchen (derzeit 30 x 9,5 x 15) etwas zu klein. Das derzeit schlimmste was er (der Besitzer) mir bis jetzt angetan hatte, dieser Rohling hat mir glatt meine "NOCH" recht zarten Händchen (Dana 30) und Beinchen (Dana 35) gefesselt, seither ist Schluss mit lustig und meine Händchen und Beinchen laufen nur mehr synchron (Sperren). Was DER noch alles mit mir vorhat! Na ja, meine vielleicht etwas zu kleinen Schühchen sehe ich ja noch ein, aber an der Leine (Seilwinde) macht das wilde Leben aber auch keinen Spaß er will mich auch zum Augenarzt schicken und meine schönen blauen Augen (Philips 100/130W, blau) operieren lassen (Xenon). Aber das schlimmste ist, dass er meinen wohlgeformten Kopf unter einer Haube (Lampenträger) verstecken will. Na ja, vielleicht wird alles nicht so schlimm, auf alle Fälle freue ich mich darauf wenn ich bald wieder mit euch JEEPs, und auch TOYOs, SUZIs, RANGIs, und sonstige REISKOCHER (man ist ja kein RASSIST) wieder spielen darf.
Herzlichst BERG-HEIL (oder heißt das anders) euer REINI (und tschüß).

Eric Kammerer, Jeep Wrangler YJ
Hier ein Bild meines Jeep Wrangler YJ mit 4.2L 6Cyl. inline Motor nach der Montage etwas größerer Reifen. Das Fahrzeug habe ich mir vor etwas mehr als zwei Jahren zugelegt. Es handelt sich um einen Direktimport aus den Staaten und wurde nur als "Schönwetter-Sonntags-Wagen" eingesetzt. Mein Ziel ist, einen richtig "schönen" Jeep zusammenzuschustern.´Weitere Bilder sind zu finden unter: www.swissjeep.ch .
Übrigens: Gute Site, die Ihr aufgebaut habt. Viele nützliche Infos.

Tom aus Tirol, Nissan Patrol 260
Hallo Offroader!
Das ist mein Patrol 260 2,8 TD, mit dem ich nach kleineren Umbauten ( stabile Frontstoßstange, verlängerte Federbriden, begehbarer Dachträger, zusätzliche Batterie und 7,5x16 BFG) eine wunderbare Tunesienrundreise mit dem Team Hinterreiter erlebt habe.
Gruß aus Tirol, Tom

Hubert Müller, Puch G 300 GD
"Hallo Geländewagenfreunde!
Das ist mein Puch 300 GD, BJ 04/83, BM 460. Als ich ihn im Dezember 1998 erwarb hatte er die für einen alten G typischen unschönen braunen Flecken (Rost). Nach einem kleinen Unfall bei Glatteis ,wo ich eine Mauer leicht streifte, und ich fast kein Pickerl mehr bekam, restaurierte ich ihn im Sommer 2000.
Im April 2000 bekam er dann eine Winde, Marke Superwinch, zum Einhängen ins Abschleppmaul der vorderen Stoßstange. Im Herbst 2000 kamen die 205R16 runter und stattdessen 235/85 R16 Semperit ameri grip rauf. Meine OffRoad- Ausflüge beschränkten sich auf die Region rund ums und im Leithagebirge. Mittlerweile haben sich meine Kollegen auch daran gewöhnt, wenn mein Auto am Montag nicht mehr weiß sondern grau-braun ist.
Mit freundlichen Grüßen, Hubert Müller

Daniel Kaempf, Range Rover
"Hallo Geländewagen Fans,
nach mehrmaligem Mitmachen bei den Selektionen für das Schweizer Team bei der Camel Trophy, habe ich dann schlussendlich den Original Range Rover des Schweizer Teams von 1987 in Madagaskar durch Beziehungen kaufen können. Nach genaueren Kontrollen mussten wir feststellen, dass nicht nur der VM-Diesel-Motor unreparierbar defekt war, sondern auch das Chassis. Wenn schon den Motor wechseln und auch sonst alles revidieren, dann aber doch lieber an einem gesunden Auto! Also nahm ich einen gleichen Range, habe alles was ich vom original umbaute, zuerst total auf neu revidiert. Zuletzt war dann noch die frage, was für einen Motor. Da wollte ich ein Risiko eingehen und etwas wagen; ich nahm ein GMC V8 6.2l 160 PS 410 Nm/1800 Rpm. Nun, seit einem Jahr gilt das Auto von der Versicherung her wieder als neuwertig! Ich war seither noch nie im Gelände. An vielen Treffen ist das Auto immer ein Publikumsmagnet (auch nur schon wegen dem Ton...). Nun möchte ich es aber verkaufen, siehe Annoncen: Andere Land Rover.
Grüsse nach Austria von der Schweiz, Daniel.

Martin Gaisch, Jeep Cherokee
"Hallo,
meinen alten Cherokee habe ich verkauft (der war mit seinem neuen Herrl schon im Tagliamento), also musste ein neuer her. Der XJeep² hat eine ARB Stoßstange mit Warn 8000i Winch, 5.5" Lift, 31 BFGoodrich Mud-Terrains und etliche Goodies, die das Fahren angenehmer machen...

Markus Prochazka, Suzuki SJ413
Liebe Leute,
das ist mein neuer! (Bj. 88) Suzuki SJ413. Ich habe diesen Wagen (wenn man das so bezeichnen kann *ggg*) erst vor ein paar Wochen erstanden. Ein Notkauf! Ich habe nämlich das Fahrzeug meiner Frau (Kia Sportage) an den Offroad-Samstagen dermaßen geschunden, dass ich die Familien-Sonntage mit der Instandsetzung verbrachte. Unsere Offroad-Ausflüge beschränken sich zur Zeit lediglich in das 10km entfernte Oberwart (Offroad-Club). Obwohl ich von der Geländegängigkeit des Suzukis sehr positiv überrascht bin, werde ich die Slowakei-Tour mit unserem weitaus reisetauglicheren Kia bestreiten.
Beste Grüße!
"Haasa"

Horst Franz, Daihatsu Feroza
Ich bin Horst "Hurschtl". Vor einigen Monaten erwarb ich meinen "Furz" (=Feroza) um unserem Hobby - das Offroad-Trailen - damit nachzugehen. Gleich beim ersten internen Offroad-Bewerb im Oberwart errang ich als "Newcomer" den 1. Platz (böse Zungen behaupten, dass es nur Glück war - was ich hiermit auch eingestehe). Obwohl mein "Furz" ab 4.000upm bedenklich blau raucht (Öl-Verbrauch = Sprit-Verbrauch) hat er mich noch nie im Stich gelassen. Bleibt nur zu hoffen, dass er die Reise in die Slowakei heil übersteht.
Offroad-Fuss zum Gruss, "Hurschtl"

Wolfgang Konetschni, Jeep Cherokee
Hallo liebe Offroader,
Das ist mein neuer Jeep Cherokee ... und genau das ist das Problem: Meine beiden Freunde (Haasa und Hurschtl, siehe oben) erwarben vor kurzer Zeit zwei sehr sehr betagte 4x4-Fahrzeuge, welche keinerlei Liebe und Fürsorge benötigen. Um einen nagelneuen und ständig auf Hochglanz polierten Cherokee mit meinen Freunden ins Gehölz zu manövrieren, bedarf es nämlich seelischer Überwindung! Umso mehr erfüllt es mich mit Stolz, meinen beiden Freunden immer wieder zu zeigen, was in einem echten Indianer steckt!
Liebe Grüße! "Zwetschki"

Rene Fajs, Nissan Patrol GR Y60A
Hallo !
Ich sende euch ein Bild meines NISSAN Patrol GR Wagon (Y60A) Baujahr 08/1989. Ein waschechter Spanier, der in Barcelona gebaut wurde... Das Auto wird von einem 2.8 Liter Turbo-Diesel angetrieben, der 115 PS leistet. Die 265/75 R 15er Reifen sorgen für den nötigen Bodenkontakt, der durch ein IRON MAN Fahrwerk mit 80 mm Höherlegung unterstützt wird. Der Gummi ist auf ENKEI Alufelgen aufgezogen, da der Off-Roader mehr etwas fürs Auge als fürs Gelände ist. Die Original Trittbretter wurden durch weit ausladende Trittbretter ersetzt, die dem Fahrzeug in Verbindung mit den Kotflügelverbreiterungen ein stark tailliertes Aussehen verleihen. Ich finde der Patrol ist ein gelungener Augenschmaus, der 5.200mm lang, 2.000mm breit und 1.800mm hoch ist. Ich bin damit schon in einer Parkgarage gestanden, die 1,90m hoch war. Liebe Grüße, Euer René Fajs aus Tirol

Stefan Heinskyll, Suzuki SJ 410
Hallo Offroader,
hier ein Bild von meiner Suzi (Sj410 Bj.84 82000Km mit WARN 2500) in ihrem
Element. Keine Angst dieses Bild entstand auf privatem Gelände! Die Suzukis kann ich nur als richtige Geländewagen (im wahrsten Sinne des Wortes "Gelände") empfehlen!! Macht einfach super Spaß mit so einem Gefährt 8-)
Es grüßt euch Stefan aus Belgien

Jan Lehmann, Toyota Land Cruiser HJ-60
Na gut, damit der tom aus der steiermark nich so alleine is: hier meine berta, auch ein hj 60, 86er baujahr, 356.000 km, aber nach der aktion auf dem bild kommt nu langsam die kupplung, naja un der rost......aber bald wird alles wieder gut!!
jan aus halle an der saale (oder in der saale?) :o)"

Hannes und Wolfgang vom "Roverteam", Range Rover Bj. 1983
Hallo Leute!
Das Roverteam möchte Euch heute sein "Einsatzfahrzeug" vorstellen. Baujahr des Range Rover ist 1983. Im Jahr 1999 schnitten wir ihm 58 cm aus dem Heck heraus um die Steigfähigkeit u. Wendigkeit beträchtlich zu erhöhen. Der Rover ist ca 200 PS stark u. hat auch schon einige Fahrwerksumbauten sowie eine neue Lackierung hinter sich. Das Cockpit ist mit Kompaß u. GARMIN GPS III zu Navigation zusätzlich bestückt. Einzeln zuschaltbare Ventilatoren zur Motorkühlung, 120 l Benzintank, Schalensitze, CB Funk, umgebaute Elektronik, Trenngitter im Innenraum, eigen entworfenes Schnorchel- sowie Auspuffsystem und ein Überrollbügel mit integrierten Dachträger sind die Kernstücke zahlreicher Arbeitsstunden für die dauernde Weiterentwicklung. Inzwischen wurde auch schon eine Seilwinde montiere die auf dem Bild noch nicht ersichtlich ist. Das Haupteinsatzgebiet für das "Kroko" ist im In- u. Ausland bei diversen Trophys, OFF Road Festivals aber auch bei Trials u. Navigationsfahrten wurden schon 1. Plätze erreicht.
Hannes u. Wolfgang"

Thomas Leitner, Toyota Land Cruiser FJ45 (1977)
liebes geländewagen team,
hier habt ihr ein foto von unserem toyota landcruiser fj 45 baujahr 1977. mein freund gerhard und ich haben uns dieses fahrzeug vor 2 jahren von der freiwilligen feuerwehr gekauft. über den sommer haben wir es in ein fernreisetaugliches expeditionsmobil verwandelt dass sich auf unserer reise durch marokko und mauretanien als belastbar und sehr zuverlässig erwies.
der treibstoffverbrauch bewegt sich zwischen 16 bis 19 liter auf der strasse, im weichen sand bis zu 30 litern pro 100 km. auch die reisegeschwindigkeit ist mit 90 km/h ok wenngleich die geräuschkulisse im fahrzeug beeindruckend ist. schönes reisefieber und viel spaß bei schrauben wünschen euch, thomas & gerhard

Christoph Gsaxner, Land Rover Forward Control
Land-Rover-Urgestein Christoph Gsaxner stellt uns seinen Land Rover Forward Control vor, ein Fahrzeug, das man in Österreich kaum jemals sieht. Während sich der Forward Control in Großbritannien noch (relativ) großer Beliebtheit erfreut und oft auch noch zum Reisemobil ausgebaut wird, kennt man das Fahrzeug auf dem Kontinent kaum ...

Dr. Arian Bachtiar, Land Rover 110 2,5 Diesel (1984)
Den Wagen hatte ich sehr günstig erstanden, allerdings waren umfangreiche Restaurierungsarbeiten an Mechanik und Karosserie nötig. Ein zuverlässiges und robustes Fahrzeug welches mir und meiner Frau Manuela große Freude bereitet! Selbst auf den ärgsten Pisten und Karrenwegen in Tunesien ließ er uns nicht in Stich. Bei einem unbeabsichtigten weiten und harten Sprung über eine Wadiauswaschung welche im Gegenlicht nicht zu erkennen war, ist uns die Robustheit des Landrovers so richtig bewusst geworden (mit 60km/h Pipelinepiste S-Tunesien). Ein wesentlicher Vorteil dieses technisch unkomplizierten Wagens ist die Möglichkeit jederzeit selbst (mit einigen mech. Grundkenntnissen + Werkstatthandbuch) unterwegs Reparaturen durchführen zu können. Der Ruf, Landys seien anfälliger und schlechter als andere Geländewägen, gilt zu unrecht. Kleinigkeiten stehen immer wieder an, aber Ausfälle durch gröbere Defekte unterwegs sind selten. Gerade mit einem etwas betagteren Gerät hat man keine Hemmungen beim Off Road Fahren, ob Steine gegen das Chassis donnern oder Äste durch den Lack kratzen spielt keine Rolle (weder der eigenen Psyche noch dem Landy)! Für Kitzbühel im Winter ist er nicht angeschafft worden.

Werner aus Freistadt, Opel Frontera
Mein Fronti ist ein 97 A 2,5TDS mit Ramm- und Unterfahrschutz, aber ansonsten ohne spezielle offroad Modifikationen (bisher). Als geräumiges und komfortables Reisefahrzeug hat er mir bisher gute Dienste geleistet. lg, wpo

Honker Honsdorf, Mahindra CJ540
Hallöchen 4x4-Freunde, das ist mein Mahindra CJ540 Classic, made in Indien, Bombay, mit Dieselmotor. Ich fahre die meisten Kilometer auf der Strasse und in Griechenland. Aber ein paar mal darf er auch ins Gelände, dort wo er eigentlich hingehört. Ich bin sehr zufrieden, da er mich noch NIE im Stich gelassen hat. Mehr Bilder und Infos über diese Fahrzeuge findet Ihr unter http://www.honker.at/mahindra bei der Mahindra IG Austria.
Beste 4x4-Grüsse, Honker Honsdorf

Manuel (Familienname nicht bekannt), Suzuki LJ-80
hallihallo :-)
hättet ihr lust ein foto von meinem funcar zu veröffentlichen ? Es ist ein suzuki LJ80 aus dem jahre 1982. hat eine menge zeit gekostet das vehikel zu restaurieren aber es hat sich gelohnt. mehr davon gibts auf meiner homepage www.LJ80.at.cx
mfg Manuel

Harald Neumayer, 3 Mitsubishis
Hallo, ich finde es besonders nett, dass sich immer mehr Leute mit 4Lo besser zurecht finden als mit Overdrive. Nun eine kurze Vorstellung meines Fuhrparks:
Mitsubishi L200 2.5TD, Bj 95, 4Zoll Bodylift, Reifen 33x12.5, Sidepipes usw.
Mitsubishi Pajero L043 2.4 TD, Bj 85 mit vielen "Luxus" Zubehör.
Mitsubishi Pajero L042+L141 das heißt Fahrgestell vom L0141 3L V6 Bj 91 und die Karosserie vom L042 Canvanstop Bj 85.
Mehr Bilder und Infos unter http://members.chello.at/pajero .
Weiter so, Servus Harry"

Thomas Hofer, Nissan Patrol GR
Hallo Gelaendewagen.at, meine dicke Bergziege bei einem OffRoad Training in Stotzing/Bgld. Er wurde bald von den Kollegen als "Pensionistenfahrzeug" tituliert da es mit ihm nie ein Problem war irgendwo rauf oder runter zu kommen. Im Prinzip ist es immer noch ein Patrol-GR 2.8TD 6-Zyl - allerdings mit leicht modifiziertem Motor und Fahrgestell.
Alles Gute und weiter so, Thomas

Gerald Weber, Land Rover 109 Serie III Diesel, Baujahr 1974
Hallo Leute, dies ist mein Landrover 109 Serie III Diesel BJ. 1974. Zuerst generalüberholt (1998-2000) und danach schon 2 x in der Tunesischen Wüste gewesen (2000 und 2001 als Begleitfahrzeug für unsere Motoradfahrer). Es sind immer wieder Kleinigkeiten zu reparieren (na klar bei dem Alter) aber so ist er ein absolut geniales und zuverlässiges Fahrzeug.
Grüße, Gerald Weber

Reinhard Ungersböck, Toyota Land Cruiser HZJ-78
Hier mein frisch von Allrad Christ importierter Toyota HZJ 78. Liebe Grüße,
Reinhard Ungersböck"

Theo Melgers, Holland, Ssangyong Korando
Unser neuer SsangYong Korando hat in den Ferien 2001 ohne und mit Caravan bewiesen, dass er überall zu Hause ist. Die Fotos enstanden in Frankreich, Gorges du Tarn, Puy de Dome. In Deutschland ist der SsangYong Korando, 2.9 mit dem Mercedes 5 Zylindermotor fast unbekannt. Das Borg Warner Getriebe mit elektrisch zuschaltbarem 4-high und Low wird in Lizenzbau von SsangYong in Korea gefertigt. Alles komplett elektrisch und sehr gut ausgerüstet mit Klima, Cruisecontrol usw. Komplettgarantie für 3 Jahre oder 100.000km. Zugelassenes Anhängergewicht 2800kg. Der Korando ist in Holland ab Euro 23.000.- erhältlich. Theo Melgers

Constantin Kiesling, Steyr Puch Haflinger
"Unser "Roter" ist zusammen mit dem grünen Hafi, den wir auch noch haben, sicher mein Liebling. Nachdem ja bis jetzt scheinbar noch kein Haflinger unter den Leserfahrzeugen ist, hab ich mir gedacht, dass ich euch einfach schreiben muss. Der Rote hier ist ein 69er und wir fahren ihn im Sommer oft spazieren. Leider gibt es bei Graz nicht sehr viele Möglichkeiten ihn ins Gelände zu Jagen, aber man sieht doch immer wieder was er drauf hat!
Euer Consti"

Arno Maierbrugger, australischer Toyota Land Cruiser J7
Das absolut beste und zuverlässigste Fahrzeug für Reisen durch die australische Hitze- und Staubhölle: Toyota Landcruiser Sechszylinder-Diesel, Bj. 1996, mit 230.000 km in Adelaide für Australiendurchquerung gekauft, zwei 90 Liter-Tanks (Reichweite ca. 1000 km), Trinkwassertank, extra Batteriekreislauf für Kühlschrank und Innenbeleuchtung, Seilwinde, Känguruh-Rammbügel, Schnorchel für Flussdurchquerungen, Dachaufbau. 14.000 Kilometer auf löchrigen Strassen, Waschbrettpisten, Sand und Matsch ohne Probleme zurückgelegt. Tipp für Oz-Fahrer: In Aboriginal-Siedlungen mit Tankstelle nie darauf hoffen, dass man auch Benzin bekommt... Gratulation zur Homepage
Arno

Alex Klement, Toyota Land Cruiser J9
Hi Leute !! Mein J9 schlägt sich im Gelände recht gut, im Vergleich zu meinem EX- J7. Er
kommt zwar nicht ganz an die Geländegängigkeit heran (dazu fehlen ihm noch die vergleichbaren Umbauten ), dafür steht immer genügend Leistung an und auf den täglichen Wegen über die Autobahnen lässt er den J7 weit hinter sich.
Cu Alex K.
PS: Echt Spitze Eure Seite!!"

Stephan (Familienname nicht bekannt), Ford Ranger XLT
hallo leute! erstmal ein dickes lob, habt echt ne starke seite ins web gestellt!
habe mir letztes jahr im april meinen ersten geländewagen gekauft, einen ford ranger pick up! bin voll zufrieden mit dem auto & kann es nur weiter empfehlen! bei mir wird er bis jetzt nur im leichten gelände eingesetzt..... umbaumaßnahmen sind geplant...(bodylift, at reifen, usw..) also machts gut, gruß, stephan"

Michael Schatzmayr, Toyota Hilux
Das ist mein für Trophies umgebauter Hilux. Technische Daten: Bj 90, 2.4L, 105PS (durch Turbo Nachrüstung). Da meine Frau jeden Tag mit ihm zur Arbeit fährt, muss ich ihn etwas schonen. Fazit: Fahre solange in Spurrinnen bis nichts mehr geht, ansonst kann dir so etwas passieren (siehe Foto). Verletzungen: keine (dank Überrollkäfig) Beschädigungen: keine (dank GFK-Karosserie) P.S.: Alles Typisiert!
MfG, Michael Schatzmayr (8160 Weiz)"

Reinhard Zeger, Toyota Land Cruiser FJ6
Ich habe einen Landcruiser FJ6 im guten Zustand, aber noch nicht umgebaut. Er bekommt 33er und ein OME Fahrwerk sowie andere Kleinigkeiten um für sämtliche Ausfahrten gerüstet zu sein. Des weiteren verrichtet der Toyo auch als Zugfahrzeug für meinen Trial-Suzuki sehr gute Dienste...

Rene (Familienname nicht bekannt), Subaru 4WD
Hier seht ihr meinen Subaru, mit dem ich schon im Gelände dank seiner optimalen Käfermäßigen Gewichtsverteilung (Heckmotor) einen Pajero übertroffen habe.
Leider sind die Geländeeigenschaften wegen einer fehlenden Untersetzung und einer zu schwacher Kupplung nicht von sehr großer Dauer. Die Motorisierung lässt auch zu wünschen übrig. Wenn diese Mängel nicht wären, könnte man dieses Fahrzeug “kleiner Japanischen Pinzgauer“ nennen. Gruß René

Alexander Wohlfahrt, Toyota Land Cruiser BJ-75
Alexander ist der "Netzmeister" von www.buschtaxi.de, der großen und informativen Webpage für den Toyota Land Cruiser. Insidern ist die Seite längst ein Begriff. Ein Besuch lohnt sich - nicht nur für "Buschtaxi"-Fahrer. Das Foto entstand übrigens auf dem legendären Chott el Jerid in Tunesien, dem bei Offroad-Fahrern beliebten, aber auch berüchtigten Salzsee.

Stefan Krcsar, Mitsubishi Pajero L040
Hallo 4x4Gemeinde ! Wenn's so kalt ist wie diesen Dezember, dann ist der Wunsch nach sonnigen Urlaubstagen groß, deshalb hier ein Foto von meinem 91 L040 V6 in Korfu beim Sonnenuntergang. mfg Stefan"

Rupert Pölzleitner, Land Rover Defender 90
Hallo zusammen, hier mein Land Rover Defender 90 Td5 beim winterlichen Einsatz auf unserer Alm (aufgenommen am 25.11.2001). Die übrige Zeit fristet er sein Dasein in Graz und wird wohl auch bei dem einen oder anderen Trial einmal zum Einsatz kommen.
Grüsse, Rupert

Oliver, Suzuki Samurai 1994
Oliver fährt offensichtlich lieber offroad als lange Mails zu schreiben ... 8-) :
Entsprechend kurz seine Zusendung:
"Hallo OffRoader ! Hier seht Ihr meinen Samurai Bj.94 in seinem Element. mfg Oliver"

Gerhard Grünwald, Chevrolet Blazer Silverado, 1979
Hallo!! Habe mir diesen sommer meinen "little orange benz killer" zugelegt. Einen 79`chevy Blazer 5,7l - silverado - nur das problem war, dass mein Baby KOMPLETT am Sand war - also blieb mir nix anderes übrig als ihn komplett zu zerlegen, und ihn über den winter wieder zu restaurieren ( Frame off - resto.) . anbei ein bild aus besseren zeiten. wie dann das ergebnis aussehen wird, werd' ich euch im nächsten jahr zeigen.
Mfg, euer Gerhard Grünwald

Thomas Posch, Suzuki SJ413, Baujahr 1981
Hier mein "Gatschhüpfer" mit meiner Lieblingszusatz"farbe"!
Man wird es kaum erraten, aber am liebsten wälze ich mich mit dem Zooki so richtig im Schlamm! Obwohl er sich schon tapfer bis über die Stossstange ins Wasser traut, bekommt er jetzt noch einen Schnorchel, und dann bringe ich ihm das Schwimmen auch noch im ganz tiefen Wasser bei! Aber darauf wird er wahrscheinlich noch bis nächstes Jahr warten müssen, wenn es wieder warm genug zum Schwimmen ist!"
Thomas ist unter www.cyberzone.at.tf zu erreichen.

Martin Oman, Jeep Wrangler YJ, 1996
Martin hat uns Fotos seines 96er JEEP YJ 2.5 Modell 95 geschickt. Er hat sich den Wagen vor ca. 2 Monaten in Deutschland gekauft, da Jeeps dort billiger sind. Jedoch hat ihn das Typisieren in Österreich eine Menge Zeit und Nerven gekostet. Dafür würde er seinen Jeep jetzt aber für nichts mehr hergeben. Der Wrangler ist jetzt "sein ein und alles".

Hans Eberhard, MAN 630 L2A
Liebe Geländewagenfreunde, mit meinem MAN 630 L2A möchte ich mich in den Kreis der Geländebegeisterten einordnen. Der MAN 630 ist praktisch durch nichts kleinzukriegen und mit seinem Vielstoffmotor weitestgehend unabhängig von Engpässen in der
Kraftstoffversorgung. Details dazu findet Ihr auf unserer Homepage www.man630.de
Alles Gute! Hans Eberhard

Gerhard Schwarz, Jeep Cherokee
Nur mit serienmäßiger Ausstattung erleichtert uns dieser 2.5er TD -"Chief" (Verbrauch: 9,5 Liter) auf Forststrassen und Waldwegen den Aufstieg zu ausgedehnten Bergwanderungen. Natürlich immer nur mit vorherigem Einverständnis des Grundbesitzers, also: wenn ihr Euch unliebsame Begegnungen mit Traktoren und Holztransportern sparen wollt: IMMER vorher fragen, macht die Weidezäune hinter Euch wieder zu und parkt die Sportgeräte
im Gelände immer so, dass ein anderes, schwereres Fahrzeug noch vorbei kann. Im Alltag fährt dieses Auto meine Frau, die von Mazda 121 umgestiegen ist und den Chief jetzt nicht mehr eintauschen will - höchstens gegen einen Wrangler. Schon wegen der erhöhten Sicherheit ist dieses Auto auch ideal für die Kinder.

Volker Jungebluth, Chevrolet Blazer
Volker schreibt uns: "Bin ganz erstaunt gewesen, auf eurer Seite noch keinen Chevy gefunden zu haben :) Ich besitze seit einem Jahr einen Chevy Blazer KMIL 1009 (Ex-Army), um ihn primär in der Wüste (Libyen) zu nutzen. Allerdings macht er sich in heimischen Gefilden (Matsch und Co. ) auch recht gut. Die einzige Schwachstelle waren die Stoßdämpfer, die den Wagen auf der Piste recht unbrauchbar machten. (Daher hat der Wagen bei meinen Freunden auch den Spitznamen "Bouncing Betty" bekommen ... nach einer amerikanischen Spring-Tretmine). Allerdings habe ich jetzt vorne vier Ranchos und hinten zwei Monroes und er fährt sich nun Klasse. Mittlerweile ist er auch höhergelegt, besitzt 35'-Reifen, Schwarz-Sperre, Zusatztank, verstärkte Kardanwelle etc. und macht ne Menge Spaß :) Würde mich freuen auf Gleichgesinnte zu treffen ..." Mails bitte an Volker@Jungebluth.de .

Frank Faulhaber, Land Rover Freelander
Frank schickt uns ein Bild seines schönen Freelanders, mit der Bemerkung: "Wie in einem Bericht bei euch zu lesen. Mehr onroad als offroad." Er hat uns ersucht, auch gleich ein bisschen Werbung für seine im Entstehen begriffene Homepage zu machen. Bitte schön: Frank arbeitet an seiner Seite für Freelander-Fahrer namens www.freelanderclub.de.tf.
Viel Erfolg damit, Frank !

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